Машина для перевозки и распределения по дорожному полотну нагретых вяжущих материалов на основе гудрона была произведена на заводе дорожной техники «Регион 45» (г. Курган). В течение месяца в режиме промышленной эксплуатации её тестировали специалисты компании ООО «Трансстроймеханизация».

Совместный проект завода дорожной техники «Регион 45» и ООО «Трансстроймеханизация» стал логичным продолжением отраслевого взаимодействия на площадке Федерального дорожного агентства. В ведомстве проводятся регулярные совещания по импортозамещению в области дорожно-строительной техники при участии широкого круга специалистов.

Современный масляный автогудронатор АС-65115 ГЕФЕSТ на базе шасси автомобиля «КамАЗ-65115» – это первый на российском рынке серьезный конкурент продукции зарубежных производителей. При его проектировании специалисты курганского завода уделяли особое внимание импортозамещению. Текущая степень локализации модели составляет 97 %.

По национальному проекту «Безопасные качественные дороги» продолжаются мероприятия по приведению к нормативам участков дорог, ведущих к спортивным объектам. Сейчас на большей части из них ведутся активные дорожные работы.

«Благодаря нацпроекту «Безопасные качественные дороги» в текущем году отремонтируем, реконструируем и построим порядка 18 тысяч км дорог по всей стране. Это в том числе позволит повысить транспортную доступность жилых районов и важных инфраструктурных объектов. Например, в 2022 году было приведено в нормативное состояние свыше 700 км дорог, ведущих к спортивным учреждениям, в этом сезоне планируем обновить еще более 600 км. В своей части делаем всё, чтобы поддержать интерес к спорту, чтобы он был массовым, доступным и востребованным россиянами», ― рассказал заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин.

Одна из ключевых задач нацпроекта — повышение безопасности дорожного движения, именно поэтому работы ведутся комплексно. Как правило, на объектах помимо ремонта дорожного полотна проводится обустройство пешеходных переходов, установка светофорных объектов, барьерных ограждений, дорожных знаков, наносится разметка.

Самый масштабный дорожный объект региона посетили заместитель Председателя Правительства Калининградской области Александр Рольбинов и директор филиала ФКУ Упрдор «Северо-Запад» в Калининграде Екатерина Урбанович.

«Весной этого года заключен контракт на строительство второго этапа протяженностью 5,75 км. Сейчас подрядчик закупает и доставляет материалы, чтобы развернуть работы на участке. Новая дорога IБ категории будет иметь четыре полосы движения. Ширина проезжей части составит 15 м, а разделительной полосы – 6 м. Транспортные потоки встречных направлений разделит барьерное ограждение, также на всем протяжении участка предусмотрено искусственное освещение», ‒ рассказала Екатерина Урбанович.

Основные работы до недавнего времени были сосредоточены на первом этапе строительства ‒ от существующей федеральной трассы А-217 «Приморское кольцо» до региональной дороги Клюквенное – Русское. Сейчас дорожники завозят материалы и готовятся приступить к строительству следующего участка ‒ до поселка Круглово.

В ходе рабочей поездки в Алтайский край заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Виктор Тимофеев оценил ход работ на участках трассы Р-256 «Чуйский тракт», а также провёл встречу с ветеранами региональных дорожных организаций.

В мероприятиях также приняли участие губернатор Алтайского края Виктор Томенко и начальник ФКУ Упрдор «Алтай» Анатолий Волков.

Делегация осмотрела три объекта капитального ремонта на трассе Р-256 «Чуйский тракт» (участки км 234 – км 243, км 243 – км 250 и км 250 – км 258), к работам на которых приступили несколько месяцев назад. Сейчас дорожники занимаются устройством земляного полотна, объём уложенного грунта превышает 200 тыс. кубометров. Параллельно специалисты монтируют водопропускные трубы, на ряде отрезков уже приступили к устройству слоёв основания. В результате здесь будет безопасная четырехполосная дорога с разделительным барьерным ограждением, что полностью исключит вероятность встречных столкновений. Работы идут с опережением графика. В общей сложности на объектах трудятся более 250 человек, задействовано около 140 единиц дорожной техники.

27 апреля в рамках научно-практической конференции Федерального дорожного агентства «Эффективные подходы к реализации дорожной деятельности на территории субъектов РФ», проходящей в Казани, была организована проектная мастерская «Опережающее развитие дорожной инфраструктуры субъектов РФ».

В мероприятии под председательством руководителя Росавтодора Романа Новикова приняли участие директор Департамента строительства Правительства Российской Федерации Максим Степанов, заместитель начальника ГУОБДД МВД России Олег Понарьин, президент Ассоциации производителей и потребителей асфальтобетонных смесей «Р.О.С.АСФАЛЬТ», председатель Технического комитета по стандартизации № 418 Николай Быстров, заместители руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко и Олег Ступников, а также вице-губернаторы, руководители дорожных ведомств, представители отраслевых ассоциаций и подрядных организаций, члены Общественного совета при Федеральном дорожном агентстве.

Начальник Управления строительства автомобильных дорог Росавтодора Кайрат Турсунбеков провел выездное совещание с представителями ФКУ и подрядных организаций, осмотрев ход текущих работ на участках, входящих в состав скоростного маршрута Казань – Екатеринбург на территории Татарстана.

К укладке асфальтобетонного покрытия на обходе Нижнекамска и Набережных Челнов планируется приступить в мае. Начальник ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» Илдар Мингазов отметил, что всего в текущем году на обходе предстоит уложить два слоя асфальтобетона на 58 км автодороги, для этого потребуется порядка 500 тыс. тонн асфальтобетонной смеси. В прошлом дорожно-строительном сезоне на втором и третьем этапах выполнили работы по устройству дорожной одежды в твердом покрытии на 17 км. В конце этого года 70% протяженности обхода Нижнекамска и Челнов будет иметь асфальтобетонное покрытие.

Первый этап строительства нового направления трассы А-289 проходит через Темрюкский и Славянский районы, здесь возводятся 16 мостов и 8 путепроводов. Мостовики уже начали монтаж балок пролетных строений. Во втором полугодии дорожники приступят к устройству мостового полотна на всех 24 искусственных сооружениях первого этапа, до конца 2023 года на них начнутся работы по укладке первого слоя асфальтобетона.

«Искусственные сооружения первого этапа А-289 уже находятся в высокой степени готовности. Мы заканчиваем устройство свайных фундаментов, опор и ригелей, ведем монтаж пролетов на мостах и путепроводах. Летом на них начнутся работы по устройству мостового полотна, и до конца года мы начнем укладку первого слоя асфальтобетона на всех искусственных сооружениях первого этапа строительства», – рассказал о планах дорожников начальник ФКУ Упрдор «Тамань» Никита Храпов.

На мостовых сооружениях трассы А-289 используются два вида пролетных строений – сталежелезобетонные и сборные железобетонные. Металлоконструкции для пролетных строений уже поставлены на строительные площадки.

В 2023 году благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» построят и реконструируют около 200 объектов на региональной и местной дорожной сети, в том числе переходящие.

«По нацпроекту «Безопасные качественные дороги» ведется строительство новых мостов и путепроводов, транспортных развязок, магистральных улиц и обходов городов. Такие масштабные объекты помогают развивать экономический потенциал регионов и страны в целом, а самое главное, они качественно меняют жизнь людей в лучшую сторону. В этом году построят около 200 таких объектов на местной и региональной сети дорог протяженностью свыше 400 км», ― сообщил заместитель председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин.

Благодаря поддержке государства решаются важнейшие задачи по возведению объектов дорожной инфраструктуры, которые разгружают городские магистрали и обеспечивают связанность территорий.

Сегодня, 18 января, в Саратове стартовал семинар «Диагностика и паспортизация дорог и мостовых сооружений как основа обеспечения качества планирования и реализации программы дорожных работ: нормативные требования, методы и современные технологии проведения работ». Организаторами мероприятия выступили Ассоциация «РАДОР» и Министерство транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области.

В работе первого дня семинара приняли участие заместитель директора Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Министерства транспорта Российской Федерации Ренат Гайнетдинов, начальник Управления регионального развития и реализации национального проекта Федерального дорожного агентства Радик Фаразутдинов, министр транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области Алексей Петаев, а также представители профильных ведомств и образовательных учреждений.

Отправиться в гости к Деду Морозу или полюбоваться уникальными природными комплексами в предстоящие новогодние праздники можно по обновленным маршрутам. В этом году благодаря нацпроекту «Безопасные качественные дороги» покрытие обновили на более чем 400 участках региональных и местных дорог, ведущих к различным достопримечательностям. Их общая протяженность составила свыше 2 тыс. км.

«Развитие внутреннего туризма придает стимул и экономическому росту регионов: создаются новые рабочие места, идет поддержка локальных промыслов. Благодаря дорожному национальному проекту трассы, по которым проходят популярные туристические маршруты, постоянно обновляются. Только в этом сезоне новое покрытие появилось на еще 418 объектах», — сообщил заместитель председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин.

Транспортная доступность важна для путешественников не меньше, чем сервис и комфортное размещение. Именно поэтому с самого начала реализации нацпроекта дорогам к туристическим местам уделяется особое внимание.