В минувшие выходные Председатель Правления АО "НК "QazAvtoJol" Улан Алипов посетил проекты реконструкции автомобильной дороги по направлению «Мерке-Бурылбайтал-Балхаш-Караганда». Сейчас работы ведутся на всем протяжении республиканской трассы. Более 4 тысяч человек местного персонала задействовано непосредственно на объектах, а также более 10 тысяч человек в смежных отраслях, осуществляющие снабжение дорожно-строительными материалами, продуктами питания, горюче-смазочных материалов и других продуктов, необходимых для обеспечения жизнедеятельности и социально-экономического развития регионов.

Общая протяженность трассы А-22 «Карабутак-Костанай» 114 км. Из них в 2020 году планируется открыть движение на 65 км. Это участки от п. Денисовка до п. Перелески протяженностью 35 км и от п. Перелески до п. станции Тобол протяженностью 30 км. Строительно-монтажные работы на этих участках осуществляют ТОО «Иврус» и ТОО «АБК-Автодор НС». Данные участки проходят вдоль населенных пунктов п. Денисовка, п. Антоновка, п. Алчановка, п. Перелески, г. Лисаковск, п. Валерьяновка, г. Рудный, что дает большой импульс развитию Костанайского региона. Проектом реконструкции предусмотрено устройство водопропускных труб, транспортной развязки, площадок отдыха с павильоном сервиса, а также строительство ДЭУ в п.Денисовка и ДЭП в п. Антоновка.

Протяженность всей трассы «Талдыкорган-Калбатау-Усть-Каменогорск» составляет 786 км. Из них по территории Восточно-Казахстанской области проходит 458 км, которые разделены на 11 участков. Сейчас работы на объекте проводятся в усиленном режиме.




В минувшие выходные заместитель Председателя Правления АО «НК «QazAvtoJol» Арман Жусупов проверил ход работы по участкам реконструкции автомобильной дороги «Талдыкорган-Калбатау-Усть-Каменогорск» км 685-880 в Восточно-Казахстанской области.





Сдан в эксплуатацию новый мост через канал имени К.Сатпаева, который находится в составе проекта реконструкции участка а/д «Кызылорда-Павлодар-Успенка-гр.РФ» км 1206-1251.





Первичная профсоюзная организация АО «НК «ҚазАвтоЖол» была создана в 2016 году. На сегодняшний день в рядах профсоюза 1009 сотрудников компании. Из них 85 сотрудников центрального аппарата, 648 сотрудников филиала «Дирекция платных автомобильных дорог» и 276 представителей областных филиалов.

Работы по реконструкции, начатые в 2019 году, развернуты на участке автодороги "Нур-Султан -Петропавловск, через г.Кокшетау " км 282-289. Проект предусматривает перевод c III в IБ техническую категорию с четырехполосным движением. Генеральным подрядчиком является ТОО «Казахдорстрой».

В текущем дорожно-строительном сезоне предстоит выполнить работы по устройству 6,5 км полного конструктива правой стороны и 6,5 км верхнего слоя покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона по левой стороне. В целях обеспечения безопасности движения установят 69 новых дорожных знаков, металлическое барьерное ограждение, нанесут разметку.

Дорогие мужчины!

Коллектив АО "НК " QazAvtoJol" сердечно поздравляет вас с праздником 7 мая- Днем защитника Отечества ! В День защитника Отечества принято поздравлять не только служивых . Этот день позволяет нам поздравить друзей, родных и всех тех, кто хранит наш домашний очаг. Патриотизм, любовь к Родине, готовность отстаивать ее интересы перед внешним миром были и остаются высшими ценностями для каждого из нас!

Дорожные работы начались на нескольких участках федеральной трассы А-322 Барнаул – Рубцовск – граница с Республикой Казахстан.

На участке км 11 — км 18 от выезда из Барнаула до поселка Бельмесево проведут работы по замене дорожной одежды. Также здесь выполнят мероприятия по обустройству: установят барьерное ограждение, построят переходно-скоростные полосы к объектам сервиса и примыканиям. Для безопасности и комфорта пешеходов установят светофоры и новые остановочные павильоны, построят тротуары общей протяженностью 3,7 км.

Издание уникально тем, что в нем впервые опубликованы выдержки из приказов, изданных дорожным управлением в военное время.

В документах подробно описываются противопаводковые и противопожарные мероприятия на деревянных мостах, приводятся сведения о ремонте дороги, соединяющей Москву и Харьков. К слову, к началу войны ее покрытие было щебеночным, а средняя ширина проезжей части составляла 5,5 метра.